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  • 时间 2021-08-31
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    >首次青藏高原气象与环境移动观测试验圆满完成

      7月15日至31日,亚博网站合作西甲买球灾害天气国家重点实验室组织多家单位圆满完成了首次青藏高原气象与环境移动观测试验,取得了阶段性成果。此次试验由第二次青藏高原综合科学考察研究任务一“西风—季风协同作用及其影响”、2021年气科院基本科研业务费重点项目“基于车载平台的青藏高原大气三维结构动态探测信息群同化新技术”和科技发展基金“川藏铁路工程预报预警新技术”共同资助。参加单位包括:青海省气象科学研究所、西宁市气象局、玉树州气象局、达日县气象局、拉萨市气象局、林芝市气象局、波密县气象局以及北京瑞蒙特科技有限公司、北京厚力德仪器设备有限公司。

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    图1. 2021年7月14日首次青藏高原气象与环境移动观测车从京整装待发

     

      2019年初徐祥德院士提出了大气三维结构综合动态探测思路,经过2年多的试验方案设计、仪器选型调研、观测平台研制等前期准备,近期气科院灾害天气国家重点实验室青藏高原研究团队组织实施了本次观测试验。通过搭载微波辐射计、太阳短波和长波辐射表、气溶胶激光雷达、MAX-DOAS在线监测系统、气象与环境微站等仪器设备,获取了中国东部灾害天气上游“强信号”区―青海和西藏东南部高时空分辨率的温湿度和水汽三维结构信息以及气溶胶光学厚度与SO2、NO2柱总量等大气环境动态探测资料,首次实现了青藏高原地区气象与环境的“完全移动”垂直探测,为发展“线-面”结合的大气三维结构动态探测“信息群”优化提取与融合同化新技术、研究青藏高原地区中小尺度天气系统的形成机理和下游地区灾害天气的预报改进技术以及大气环境的时空演变奠定了坚实的数据基础。

     

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    图2.青海省三江源地区公路气象与环境移动观测试验路线

    图3.西藏自治区藏东南地区公路气象与环境移动观测试验路线

     

      试验期间途经海拔高度在4700m以上的米拉山、巴颜喀拉山、玛崩山等垭口以及天气多变的三江源、川藏公路地区,科考队员们忍受缺氧风险,顶烈日、冒寒风及时解决仪器故障、做好观测记录。试验中队员们团结协作、克服困难,保障了观测试验的顺利进行。

     

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    图4.观测车途径青海省玛多县“5.22”震后区域

    图5.观测车途径青海省达日县黄河大桥

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    图6.观测车途径西藏自治区海拔为5013米的米拉山口

    图7.观测车途径西藏自治区拉萨市郊区

     

    (灾害天气国家重点实验实验室供稿)

     

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